9 As 181/2023-31 – zařazování z připojovacího do průběžného jízdního pruhu / 2 As 275/2020-35 – závaznost pravidel chování pro lyžaře vydaných FIS / 8 As 79/2022-30 – ukládání trestu provozovateli vozidla.

NSS: Zařazování z připojovacího do průběžného jízdního pruhu

 

Povinnost řidiče jedoucího v průběžném jízdním pruhu zařazovat se na konci pruhu, který přestal být průběžný, upravenou v § 12 odst. 5 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, nelze bez dalšího přenášet na řidiče jedoucího v připojovacím jízdním pruhu, jehož povinnosti jsou upraveny v § 12 odst. 7 tohoto zákona, a trestat jej za zařazení v průběhu připojovacího pruhu.


(podle rozsudku Nejvyššího správního soudu ze dne 19. 10. 2023, číslo jednací 9 As 181/2023-31)

 

 

NSS: Závaznost pravidel chování pro lyžaře vydaných FIS

 

Pravidla chování pro lyžaře vydaná Mezinárodní lyžařskou federací (FIS) nejsou právně závazným předpisem a není ani patrné, že by v prostředí České republiky nabyla povahu obyčejového práva. Jejich dodržování však obvykle směřuje k zajištění rozumné míry bezpečí na sjezdových tratích, neboť jde o pravidla racionální, opírající se o širokou zobecněnou zkušenost s danou činností. Tato pravidla za běžných okolností lze považovat za měřítko pro posouzení, zda lyžař (snowboardista) na sjezdovce dbá obecné prevence (§ 2900 občanského zákoníku), a zároveň za jakýsi návod, jak se v tomto ohledu má na sjezdovce chovat.


(podle rozsudku Nejvyššího správního soudu ze dne 27. 9. 2023, číslo jednací 2 As 275/2020-35)

 

 

NSS: Ukládání trestu provozovateli vozidla

 

Při ukládání správního trestu provozovateli vozidla za přestupek podle § 125f odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, správní orgán přihlíží i k individuální závažnosti konkrétního přestupku, vyplývající ze způsobu a okolností jeho spáchání či jeho dopadů. Závažnost porušení povinnosti podle § 10 odst. 3 citovaného zákona ovlivňuje i to, v jaké míře nebyly řidičem vozidla dodržovány povinnosti řidiče a pravidla silničního provozu.


(podle rozsudku Nejvyššího správního soudu ze dne 25. 9. 2023, číslo jednací 8 As 79/2022-30)